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CPU 313C-2 DP 是緊湊型 CPU,可用于具有分布式結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。集成數(shù)字量 I/O,支持與過程的直接連接;PROFIBUS DP 主站/從站接口支持與分布式 I/O 的連接。因此,CPU 313C-2 DP 既可以用作分布式單元進(jìn)行快速預(yù)處理,也可以用作帶下位現(xiàn)場總線系統(tǒng)的上位控制器。
集成技術(shù)工程的其他用途包括:
CPU 313C-2 DP 安裝有:
可參數(shù)化的特性
可以使用 STEP 7 對 S7 的組態(tài)、屬性以及CPU的響應(yīng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置:
顯示功能與信息功能
集成的通訊功能
集成功能
西門子S7-200PLC S7-300PLC S7-400PLC S7-1200PLC 6ES5 ET200 人機(jī)界面屏變頻器MM420 變頻器MM430 變頻器MM440 6SE70交流工程調(diào)速變頻器 6RA70直流調(diào)速裝置 SITOP電源電線電纜數(shù)控備件伺服電機(jī)等工控產(chǎn)品,我們公司在價格上有較大優(yōu)勢,更注重售后服務(wù),現(xiàn)有大量現(xiàn)貨售,歡迎您。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實船上得到成功應(yīng)用。
西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實船上得到成功應(yīng)用?! ∥鏖T子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實船上得到成功應(yīng)用?! ≡撓到y(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時迅速切斷并隔離故障點,非故障部分的運(yùn)行設(shè)備在此期間能夠保證正常運(yùn)行;系統(tǒng)還備有故障穿越的能力,可以保障平臺的動力定位。另外,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接,降低了系統(tǒng)的沖擊影響,具有迅速恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點。
半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算,在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時間可減少39%左右,大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本,降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放,氮氧化合物可減少約39%,硫排放物減少約20%,二氧化碳排放減少約22%。 西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實船上得到成功應(yīng)用。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗,實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
這也是繼由中集來福士打造的“藍(lán)鯨1號”和“藍(lán)鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后,西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實船上的又一次成功應(yīng)用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng),包括中低壓配電、變壓器、變頻推進(jìn)系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等。 該系統(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時迅速切斷并隔離故障點,非故障部分的運(yùn)行設(shè)備在此期間能夠保證正常運(yùn)行;系統(tǒng)還備有故障穿越的能力,可以保障平臺的動力定位。另外,該系統(tǒng)可以實現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接,降低了系統(tǒng)的沖擊影響,具有迅速恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點?! “霛撈脚_DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算,在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時間可減少39%左右,大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本,降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放,氮氧化合物可減少約39%,硫排放物減少約20%,二氧化碳排放減少約22%?! ∥鏖T子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應(yīng)用到實船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間,提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實船上得到成功應(yīng)用。